《數(shù)控車編程與實訓(xùn)》課程教學(xué)大綱
發(fā)布日期：2017-09-09 瀏覽次數(shù)：11150
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(240學(xué)時)
一、課程概述
1、課程性質(zhì)和任務(wù)
課程性質(zhì)：本課程是中等職業(yè)學(xué)校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的核心課程，是學(xué)生學(xué)習數(shù)控編程及數(shù)控機床操作的一門重點專業(yè)課程，具有很強的實踐性。
課程任務(wù)：讓學(xué)生了解數(shù)控車床加工程序編制的基礎(chǔ)知識和基本方法，重點培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會數(shù)控車床的編程方法及基本的操作技能，使學(xué)生達到數(shù)控車中級工的操作能力。
2、課程設(shè)計理念與思路
本課程突破學(xué)科體系的模式，打破了原來各學(xué)科體系的框架，采用綜合化和理論實踐一體化的教學(xué)理念，即將數(shù)控車編程、數(shù)控加工工藝和數(shù)控加工實訓(xùn)操作的內(nèi)容按項目進行綜合，將理論與實踐相融合。
本課程的設(shè)計以項目為主，其服務(wù)目標是以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以素質(zhì)為基礎(chǔ)。以就業(yè)為導(dǎo)向，不僅強調(diào)崗位的實際需求，還強調(diào)學(xué)生個人適應(yīng)勞動力市場的需要。以就業(yè)為導(dǎo)向，是實施素質(zhì)教育、綜合職業(yè)能力的個人就業(yè)需求和企業(yè)需求相結(jié)合。以能力為本位，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，是著眼于人的全面發(fā)展，即以培養(yǎng)全面素質(zhì)為基礎(chǔ)，以提高綜合職業(yè)能力為核心。
本課程各項目的教學(xué)，其總的目標是使學(xué)生能從事本專業(yè)的工作和達到中級數(shù)控車床操作工的等級，這是本課程在校期間的階段目標。從長期目標來看，本課程還要為學(xué)生適應(yīng)職業(yè)崗位的變化以及學(xué)習新的生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)打下基礎(chǔ)。
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二、課程目標（知識目標、能力目標、情感與態(tài)度培養(yǎng)目標）
（一）職業(yè)技能
1、熟悉常用數(shù)控車床的種類、工藝范圍與特點，會制訂常用數(shù)控車床的加工工藝規(guī)程；
2、能對常用數(shù)控車床進行日常維護保養(yǎng)；
3、能根據(jù)工程需要正確選用刀具、在線測量、選擇加工方式；
4、能正確執(zhí)行安全操作規(guī)程；
5、根據(jù)圖樣要求，正確編寫數(shù)控加工程序，能校驗與修正一般加工程序；
6、能根據(jù)工程需要正確選用數(shù)控車床，具備分析和提出改善加工質(zhì)量建議的初步能力。
7、具備數(shù)控車床操作工中級職業(yè)資格的技能。
8、具有質(zhì)量意識和安全意識。
（二）職業(yè)知識
1、能說出數(shù)控機床的基本結(jié)構(gòu)和工作過程；能區(qū)分數(shù)控機床各功能模塊，并說出其功用。
2、能說出常見數(shù)控程序指令的格式及其相關(guān)參數(shù)的含義；能運用仿真軟件調(diào)試程序；初步學(xué)會編制數(shù)控加工程序。
3、會手動操作數(shù)控車床，完成機床的啟動、調(diào)速、換刀、對刀、關(guān)閉等操作，能在數(shù)控機床上完成程序的輸入、編輯、檢驗、試運行等基本操作。
4、能掌握數(shù)控車削外圓、端面相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點；會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會在數(shù)控車床上加工外圓和端面，并控制精度。
5、能掌握數(shù)控車削溝槽相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點；會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會在數(shù)控車床上加工溝槽，并控制精度。
6、能掌握數(shù)控車削內(nèi)孔相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點；會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會在數(shù)控車床上加工內(nèi)孔，并控制精度。
7、能掌握數(shù)控車削曲面相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點；會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會在數(shù)控車床上加工曲面，并控制精度。
8、能掌握數(shù)控車削螺紋相關(guān)程序指令的格式和應(yīng)用特點；會利用仿真軟件編制相關(guān)的程序；會在數(shù)控車床上加工螺紋，并控制精度。
9、會分析數(shù)控車削軸套類零件程序編制的工藝，能綜合運用所學(xué)的編程知識，編制相關(guān)的程序，并在數(shù)控車床上完成切削加工，達到數(shù)控車床中級操作工的要求。
（三）職業(yè)道德與情感態(tài)度
1、喜歡、熱愛本職崗位，樂于參與各類生產(chǎn)實踐活動。
2、有克服困難的信心和決心，能體驗戰(zhàn)勝困難、解決問題時的喜悅。
3、養(yǎng)成實事求是、尊重技術(shù)的科學(xué)態(tài)度，敢于提出與別人不同的意見，也勇于放棄或修正自己的錯誤觀點，有創(chuàng)新和技術(shù)革新的意識。
4、有將生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)于社會的意識，有較強的工作責任感。
5、有可持續(xù)發(fā)展的意識。
三、課程內(nèi)容與要求(項目名稱與要求)
1、數(shù)控編程基礎(chǔ)（10學(xué)時）
項目一了解數(shù)控車床的基本知識，清楚坐標系的概念，明確數(shù)控編程的概念與分類；了解數(shù)控技術(shù)的術(shù)語，了解數(shù)控車削加工工藝的知識。
2、數(shù)控車削加工編程及實訓(xùn)（160學(xué)時）
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課題號
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項目內(nèi)容
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學(xué)時數(shù)
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目標要求
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2
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數(shù)控操作面板介紹及使用
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6
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掌握開關(guān)機床的方法，熟練使用操作面板。
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3
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數(shù)控車床的對刀方法
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10
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掌握刀具的正確安裝方法；正確輸入每一刀具的刀偏值，建立工件坐標系；校驗每一刀具的對刀結(jié)果。
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輔助功能
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2
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掌握輔助M功能、主軸S功能、進給功能及刀具機能T功能。
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單位設(shè)定功能
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2
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掌握尺寸單位、速度單位、編程方式及坐標系設(shè)定功能的使用方法。
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4
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進給控制指令G00/G01的應(yīng)用
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10
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理解基本指令G00/G01的使用方法；會正確編寫簡單循環(huán)指令及復(fù)合循環(huán)指令。
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內(nèi)(外)徑切削循環(huán)G90的應(yīng)用
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4
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掌握內(nèi)(外)徑切削循環(huán)G90的格式及應(yīng)用方法。
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5
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進給控制指令G02/G03的應(yīng)用
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10
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理解基本指令G02/G03的使用方法；會正確編寫簡單循環(huán)指令及復(fù)合循環(huán)指令。
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其他控制指令
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2
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掌握參考點控制指令G27/G28,暫停指令G04，恒線速指令G96/G97。
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6
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粗車復(fù)合循環(huán)G71（無凹槽）的應(yīng)用
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10
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掌握粗車復(fù)合循環(huán)G71（無凹槽）的格式和應(yīng)用方法。
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端面粗車復(fù)合循環(huán)G72的應(yīng)用
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4
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掌握端面粗車復(fù)合循環(huán)G72的格式和應(yīng)用方法。
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7
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閉環(huán)車削復(fù)合循環(huán)指令G73的應(yīng)用
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6
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掌握閉環(huán)車削復(fù)合循環(huán)指令G73的格式和應(yīng)用方法。
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8
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切槽指令G75的應(yīng)用
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6
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掌握切槽指令G75的格式和應(yīng)用方法。
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9
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螺紋切削循環(huán)G92的應(yīng)用
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10
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掌握螺紋切削循環(huán)G92的格式及應(yīng)用。
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螺紋切削復(fù)合循環(huán)G76的應(yīng)用
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10
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掌握螺紋切削復(fù)合循環(huán)G76的格式和應(yīng)用方法。
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10
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子程序
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8
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掌握子程序的編程與使用
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11
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外輪廓加工（一）
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10
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掌握G00、G01、切槽工藝安排和編程加工方法。
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12
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外輪廓加工（二）
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10
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掌握G02、G03工藝安排和編程加工方法。
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13
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外輪廓加工（三）
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10
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掌握G71、G70工藝安排和編程加工方法。
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14
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外輪廓加工（四）
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10
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掌握G73、G70工藝安排和編程加工方法。
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15
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螺紋加工
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10
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掌握G32、G92、G76工藝安排和編程加工方法
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16
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內(nèi)輪廓加工
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10
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掌握配合件工藝安排和編程加工方法。
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合計
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160
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3、數(shù)控車模擬仿真實訓(xùn)（60 學(xué)時）
在進行數(shù)控車編程理論教學(xué)的同時，進行數(shù)控車模擬仿真實訓(xùn)課程，幫助學(xué)生對所學(xué)習的數(shù)控車床操作、數(shù)控程序編制、工件模擬加工進行練習，為在數(shù)控車床上加工實訓(xùn)做好準備。
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四、課程教學(xué)建議
1.學(xué)時分配建議
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序號
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項目名稱
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學(xué)時
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1、
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數(shù)控編程基礎(chǔ)
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10
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2、
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數(shù)控車削加工編程及操作
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160
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3、
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數(shù)控車模擬仿真實訓(xùn)
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60
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機動
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10
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合計
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240
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2.教學(xué)建議（課程教學(xué)安排時段、主要教學(xué)方法、手段、如何突出重點、化解難點）
（1）、開課學(xué)期：第二學(xué)期、第三學(xué)期，建議在第二學(xué)期開設(shè)數(shù)控車編程理論教學(xué)（70學(xué)時）與數(shù)控車仿真模擬實訓(xùn)（60學(xué)時）。第三學(xué)期開設(shè)數(shù)控車加工實訓(xùn)（110學(xué)時）。
（2）、每個教學(xué)班數(shù)控車編程理論教學(xué)與數(shù)控車仿真模擬實訓(xùn)授課教師安排同一位教師擔任，能夠掌握學(xué)生學(xué)習進度和其掌握知識的能力，增強教學(xué)效果。數(shù)控車加工實訓(xùn)教學(xué)的任課教師同上，由數(shù)控實訓(xùn)指導(dǎo)教師配合加強指導(dǎo)，保證教學(xué)的連貫性。
（3）、采用一體化教學(xué)，利用多媒體、宇龍數(shù)控仿真軟件、加工型數(shù)控車床進行教學(xué)。
（4）、數(shù)控車編程理論教學(xué)采用在教室與機房相結(jié)合，數(shù)控車仿真模擬實訓(xùn)在數(shù)控仿真實訓(xùn)室，數(shù)控車加工實訓(xùn)在數(shù)控實訓(xùn)中心進行。
（5）、教師對仿真中的指令重點檢查，提高學(xué)生的編程能力，加工實訓(xùn)中教師應(yīng)專心指導(dǎo)、認真檢查、防止加工中事故的發(fā)生。
3.考核評價建議（注重教學(xué)過程評價建議、考核方法建議、評價方法建議）
學(xué)習評價應(yīng)與課程目標相一致，既要關(guān)注學(xué)生知識的掌握和能力的提高，又要關(guān)注學(xué)生情感、態(tài)度與價值觀的形成和發(fā)展；既要關(guān)注學(xué)生學(xué)習的結(jié)果，又要關(guān)注學(xué)生在學(xué)習過程中所作的努力；
（1）、為了充分發(fā)揮學(xué)業(yè)評價在教學(xué)過程中的導(dǎo)向、調(diào)控、激勵三大作用，學(xué)生學(xué)業(yè)成績的評定要重視學(xué)生學(xué)習態(tài)度的轉(zhuǎn)變、過程體驗、方法技能的掌握、重視動手實踐與解決問題能力的培養(yǎng)，改革以往單純以考試分數(shù)來評價學(xué)生的狀況，做到定性評價與定量評價相結(jié)合、智力因素評價與非智力因素評價相結(jié)合、形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合。
（2）、本課程質(zhì)量評定由理論與技能考核兩部分組成，其中理論考核成績占40％，操作技能考核占60％。
（3）、參加數(shù)控車中級工技能考核，合格并取得數(shù)控車中級工證書。
五、實驗實訓(xùn)設(shè)備配置建議（每班40名學(xué)生配置）
1、數(shù)控編程室（2個）：每個數(shù)控編程室配置計算機50臺、宇龍數(shù)控仿真系統(tǒng)軟件（網(wǎng)絡(luò)版）50個節(jié)點、CAXA工程師軟件（網(wǎng)絡(luò)版）50個節(jié)點。
2、加工型數(shù)控車床16臺。每班在實訓(xùn)時提供不少于8臺數(shù)控車床，每臺車床實訓(xùn)學(xué)生5人左右。
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